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电动汽车空调的制热方式有哪些?
发布者:admin  发布时间:  点击:151
在冬天开车的时候,都会打开车辆里面的空调,利用它的制热功能来取暖,对于燃油版汽车的制热相信都不陌生,那么,对于如今普及力度非常大的电动汽车来说,电动汽车空调是怎么制热的呢?它的制热原理又是什么呢?

首先,来了解一下电动汽车空调制热的一些方式,因为它的动力系统跟燃油版的动力系统不同,它没有发动机产生的热温来取暖,所以纯电动汽车就需要空调来进行制热取暖。它主要是采用了热泵空调系统或者PTC电阻加热这两种形式来供热,这个系统与车辆的电池连接,通过电池供电促进它的工作,从而实现打开空调可以取暖了。

其次,再来看一下电动汽车空调每一种制热方式对应了怎样的工作原理。1.热泵系统制热的工作原理是:将车外的低温热源热量转移到车内的高温热源热量,利用动力电池的预热,通过阀门进行控制,从而打开空调制热功能就可以取暖;2.PTC热敏电阻制热的工作原理是:依靠电流通过半导体的热敏电阻来进行生热,从而为车内的空调制热。

当然,不管纯电动汽车是采用哪种方式预热,每种方式都存在自身的优缺点,但对于车辆的电池消耗都会产生一定的影响,从而缩短其续航里程。同时对于一些高端纯电动汽车来说,还会同时配备这两种预热方式,互惠互补。

总而言之,电动汽车空调有属于它自己的制热系统,并且每一种制热系统的工作原理各不相同,对于电量的消耗也有所差异,但都会费电,我们在日常用车的过程中,尽量避免长期打开空调的制热功能。


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