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电动汽车空调使用及保养大全
发布者:admin  发布时间:  点击:295
电动汽车空调给驾驶员和乘客创造一个舒适的乘座环境。只是由于车主对空调知识了解不多,往往会造成空调不能使用,从而影响空调设备的性能和使用寿命,有时还会影响发动机的正常工作。因此,正确使用和维护空调设备是十分重要的。

调节方式

电动汽车空调的调节方式有手动和自动两种。手动调节空调只能在一定的范围内按照已选定的模式运转,不能随机根据外界空气质量对车厢温度调节。自动空调则能自动控制车厢内的循环空气和温度,在外界空气质量发生变化时保持车厢内的空气质量。只要预先设置好温度,并将风速和气流方式设为“AU-TO”(自动)模式,系统就会自动选择出风口位置和风速,并会根据环境的改变随时做调整。

三大功能

空调的主要功能是制冷和送风,这是一般常识,大部分车主都知道。除此之外,空调还有除雾的功能。在雨季行车,前挡风玻璃内容易出现一片由水气组成的雾气,将严重影响行车视线,拿着毛巾在玻璃上不停抹擦也实在麻烦,很不方便。这时只要按下A/C开关启动空调,然后启动风扇,按下除雾开关,将吹风口转向挡风玻璃,附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。空调控制板有几个按钮用于改变气流方向,可以选择吹向上身或者足部。按下“循环”按钮,可使车厢内的空气只作内部循环,当门窗全部关闭时空调制冷效率不会受到损失,可以节省能源。但是时间长了,车厢内的空气会越来越混浊,不仅会造成乘车人员缺氧,而且很不卫生,因此时间长或停车时不要用“循环”功能。

启动检验

电动汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。打开电动汽车空调,运转几分钟后,系统高压侧在正常情况下应有温暖的感觉。如果触摸感觉烫手则说明有问题。

虽然可以制冷,但是过分制冷也不是正常现象。系统低压侧全部管路和零部件在正常情

况触摸应有冰凉的感觉。如果高压侧过热、低压侧不凉应注意热力膨胀阀的状况(在进入蒸发器管路的前端)如进口处结霜或冰凉就可能损坏。

注意储液干燥器进出口温度,如果温差过大证明阻塞或损坏。如果高、低两侧温差很小,压缩机长时间工作制冷效果不明显一般是制冷剂亏损。

定期检查

要定期检查各电线接头是否松脱,紧固件是否有裂纹和损伤,三角皮带的张紧度是否符合要求,各管路接头处有无油污,软管有无破损,冷凝器的贮液罐表面是否清洁,压缩机油面高度是否合适。空调系各运动件工作是否正常(如压缩机、空调电机有无异响),膨胀阀内制冷剂的流动有无异常响声,低压管路是否处在低温状态(不结霜),高压管路是否发热。

日常保养

只要能够正确使用和保养,空调系统压缩机本身很少出故障。



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